Normaal worden gewone massieve schijven gemonteerd die perfect geschikt zijn voor de taak. Vanwege de grote hoeveelheid warmte die vooral door snelle auto’s wordt geproduceerd, is het beter om geventileerde schijven te hebben. Deze zijn soms geperforeerd en de gaatjes zorgen ervoor dat de warmte veel sneller kan worden afgevoerd. Als er te veel warmte ontstaat, wordt de werking van de remmen sterk verminderd, hoe hard je ook op het rempedaal drukt. Een goede warmteafvoer is dus belangrijk. Geventileerde schijven maken het in combinatie met de remklauwen natuurlijk mogelijk om snel te stoppen bij hoge snelheden. De schijven zijn natuurlijk aan slijtage onderhevig, ondanks het feit dat de remblokken van een relatief zachter materiaal zijn gemaakt. Kenmerkend voor versleten schijven is de dunne rand aan de buitenzijde, die u een idee geeft van de ernst van de slijtage. Deze rand kan vaak eenvoudig worden afgeslepen en de schijven kunnen nog een tijdje mee. Als de schijven echter te dun zijn, kunnen ze gevaarlijk zijn bij hard remmen, omdat de warmte niet zo snel kan worden afgevoerd en de temperatuur van de schijf hoger oploopt dan zou moeten.