Wat is het EGR systeem en wat is de EGR klep ?
Elke auto, met zowel een benzine- als een dieselmotor, heeft een EGR-systeem. Via de EGR-klep kan het motormanagementsysteem de uitlaatgassen terug de motor in sturen. Met andere woorden, een uitlaatgasrecirculatiesysteem met en/of zonder roetfilter (DPF) en AdBlue-systeem. De EGR-klep stelt het motormanagementsysteem in staat een hoeveelheid uitlaatgassen van achter de gasklep terug de motor in te sturen. Dit klinkt misschien vreemd en inefficiënt, maar het heeft zijn voordelen.
Een normale werking van het EGR systeem
De functie van de EGR-klep is om uitlaatgassen toe te voegen aan de lucht die terug de motor in gaan. Deze uitlaatgassen bevatten geen zuurstof meer. Alleen gassen zoals stikstof N2), kooldioxide (CO2) en kleine hoeveelheden van andere oxiden. Al deze gassen maken geen deel meer uit van het verbrandingsproces.
Dit hele volume gas dat de motor binnenkomt, bevat relatief weinig zuurstof door de toevoeging van de uitlaatgassen. Als gevolg daarvan zal het motormanagement ook minder brandstof toevoegen. Omdat de verhouding tussen brandstof en totaal gasvolume lager is, zal de door verbranding opgewekte warmte lager en/of hoger zijn door het al dan niet toevoegen van een dubbele inspuiting. Dit is om ervoor te zorgen dat het regeneratieproces kan worden gestart indien nodig.
Bij een lagere temperatuur zal de ontsteking langzamer verlopen. Bij een hogere temperatuur zal de ontsteking aanzienlijk sneller verlopen, wat het regeneratieproces versnelt.
Het motormanagement moet hiervoor het ontstekingstijdstip corrigeren. Een tragere verbranding betekent een vroegere ontsteking, zodat de piekdruk in de cilinder op het juiste moment kan optreden. Een ander effect van een lagere verbrandingstemperatuur is dat er minder stikstofoxiden (NOx) worden gevormd, wat goed is voor de kwaliteit van de uitlaatgassen en dus beter voor het milieu.
Problemen met EGR / ROETFILTER? Neem dan meteen contact op met Auto Center Gent
In welke omstandigheden wordt het EGR systeem niet gebruikt
Als de motor optimaal moet koppelen en vermogen moet leveren, is het niet mogelijk uitlaatgassen toe te voegen. In deze situatie moet maximale energie worden geleverd en is dus zo veel mogelijk zuurstof en brandstof nodig.
Wanneer de motor stationair draait, wordt de EGR-klep niet gebruikt. Het stationaire toerental is voor de ECU (Electronic Control Unit van de motor) een moeilijk te regelen gebied. Er kan slechts gebruik worden gemaakt van zeer kleine hoeveelheden buitenlucht en dus zuurstof. Een goed mengsel is dan moeilijk te verkrijgen. Wanneer het stationair toerental te laag is, is het bijna onmogelijk om uitlaatgassen terug te winnen.
In veel gevallen treden EGR-problemen ook op in combinatie met de roetfilter en het adBlue-systeem. Het EGR systeem kan oververhit raken en door roetophoping (als de roetfilter verstopt is) trager gaan werken (door vervuiling en slijtage) en daardoor diverse foutcodes geven. Als dit systeem langdurig niet goed functioneert, kan de roetophoping enorme problemen veroorzaken in en rond de gasklep, de roetfilter, het partiële adBlue systeem en het inlaatspruitstuk.
Hoe EGR problemen voorkomen ?
Om problemen met het EGR-systeem te voorkomen, kunnen verschillende procedures worden gevolgd, waaronder:
- Regeneratie van de roetfilter / deeltjesfilter
- Vervangen van de roetfilter / deeltjesfilter
- Roetfilter / deeltjesfilter verwijderen
- Reinigen van de roetfilter / deeltjesfilter
- Vervangen van de EGR-klep
- EGR klep reinigen
- EGR klep afsluiten
- EGR systeem herprogrammeren
- ERG systeem wegschrijven
Net als bij andere mogelijke problemen met uw auto, is het noodzakelijk een diagnose te stellen voordat de juiste procedure wordt opgesteld.
Diagnose van het EGR systeem
Denkt u dat er iets mis is met het EGR systeem van uw auto of wilt u het EGR systeem laten optimaliseren? Dan is het raadzaam om uw auto zo snel mogelijk te laten controleren. Om vast te stellen wat het probleem is met het EGR systeem, moet de auto in de garage worden aangesloten op onze diagnoseapparatuur. Deze apparatuur leest de storing uit het geheugen van uw auto, zodat duidelijk wordt in welk deel van het EGR systeem de storing gezocht moet worden.
Eerlijke en budgetvriendelijke prijzen
Autocentergent beschikt over de nieuwste diagnose- en chiptuning apparatuur om uw auto uit te lezen en deskundige monteurs om storingen op te lossen. En dat alles voor een prettig uurtarief. Zo kunt u met een gerust hart weer de weg op, en niet te duur!
Heeft uw wagen een probleem met de roetfilter of het EGR systeem? Maak dan een afspraak en laat ons het probleem voor u verhelpen!
Ervaring
Hersteld
Garantie
Klanten
Geweldige service, een zeer vriendelijk team dat altijd probeert oplossingen te vinden. De beste prijs-kwaliteitverhouding. Ik raad ze ten zeerste aan.
Ik zou Autocenter Gent aan iedereen aanraden zonder twijfel! Zeer professioneel en betrouwbaar. De beste klantenservice en redelijke prijzen. Mijn go to auto shop van nu af aan!!!
Wij komen al ongeveer 2 jaar bij Autocentergent en zijn altijd goed geholpen tegen eerlijke prijzen. Duurt nooit lang en zeer vriendelijke monteurs die altijd extra uitleg geven. Toppie!
Auto diagnose FAQ
Onderhoud & Herstellingen