Korte Uitleg en Oplossingen voor Roetfilter Foutcodes

Wanneer een foutcode met betrekking tot het roetfilter (DPF) verschijnt, is dit meestal het gevolg van verstopte roet- of asdeeltjes of een mislukte regeneratiecyclus. Hieronder enkele mogelijke oplossingen:

1. DPF-regeneratie forceren (softwarematig):
   De auto wordt opgewarmd en er wordt via diagnoseapparatuur een geforceerde regeneratie gestart om roet te verbranden. Dit werkt enkel bij lichte verstopping.

2. Reinigingsadditief in de brandstoftank:
   Toevoegen van speciale DPF-additieven helpt bij het verlagen van de verbrandingstemperatuur van roetdeeltjes tijdens normale ritten.

3. Directe reiniging via de DPF-sensoropening:
   Een reinigingsvloeistof wordt ingespoten via de temperatuursensor of druksensor om opgehoopte roet los te maken.

4. Machinale DPF-reiniging zonder demontage:
   Met behulp van een professionele Element Cleaner-machine en Bardahl-systeem wordt het roetfilter intern gereinigd terwijl het op de auto blijft — zonder uitbouw.

5. DPF demonteren en ultrasoon of thermisch reinigen:
   Bij ernstige verstopping of veel asopbouw kan het filter gedemonteerd worden voor dieptereiniging buiten het voertuig.

6. Controle van sensoren en drukleidingen:
   Soms ligt het probleem niet aan het filter zelf, maar aan defecte druk- of temperatuursensoren of verstopte leidingen.

7. DPF-vervanging (als laatste optie):
   Als het filter structureel beschadigd of te verzadigd is (vooral door as), is vervanging noodzakelijk.

📌 Tip: Rijd regelmatig langere ritten op hogere snelheid om automatische regeneratie mogelijk te maken en roetopbouw te voorkomen.